Stator Magneto mit Lichtspule 50-125cc

MAGNETO / STATORE MIT LICHTSPULE - für 50-150cc 4-Takt Motoren

Magneto / Stator mit Lichtspule für 50cc, 70cc, 90cc, 110cc, 125cc, 140cc 4-Takt Honda-ähnliche Motoren. Passend für nahezu alle Maschinen mit 50-140cc Honda Lizenzmotor.

Mit diesem Stator mit Lichtspule ist es möglich, an einem Crossbike die Beleuchtung zum Funktionieren zu bringen! Der Stator hat eine „lebenswichtige“ Funktion bei Mopeds, Crossbikes und Quads, denn zusammen mit dem Schwungrad erzeugt er Strom. Der Stator erzeugt den Funken für den Motor und in diesem Modell mit Lichtspule auch Strom für die Beleuchtung sowie weitere kleinere Verbraucher im Fahrzeug. Bestellen Sie bei Bedarf unter der Zubehörleiste einen Spannungsregler, um die Spannung auf 12 Volt zu stabilisieren und Flackern der Beleuchtung zu vermeiden.

Dieser Universal-Magneto / Stator passt für nahezu alle Marken wie Monkey, Samurai, Comanche, Fude GXT, Pitbike, Xmoto, Coman, Falcon, Kazuma u.v.m.

Dieser Magneto wird für viele Honda-ähnliche Motoren verwendet, das heißt für viele Quads, Mopeds und Crossbikes mit 50cc, 70cc, 72cc, 90cc, 110cc, 125cc und 140cc Motoren.

 
Dieses Bauteil ist meist defekt, wenn Crossbike, Quad oder Moped nicht anspringt bzw. kein Funke vorhanden ist. Prüfen Sie, ob die Hinterplatte des Stators intakt ist und der Impulsgeber richtig sitzt.

Werte der Wicklungen des Stators / Magnetos:

• (Impulsgeber ca. 130 Ohm) 110-140 Ohm, zwischen grün und blau-weiß
• (Zündstromwicklung ca. 340 Ohm) 320-360 Ohm, zwischen grün und schwarz-rot
• Schwarz-rotes Kabel -> Zündstromleitung zum CDI
• Blau-weißes Kabel -> Impulsgebersignal zum CDI vom Schwungrad
• Gelb-schwarzes Kabel -> Zündstrom vom CDI zur Spule
• Grünes Kabel -> Masse für CDI, Spule, Stator
• Schwarz-weißes Kabel -> Abschaltleitung, Masse über Zündschloss oder Totmannschalter
• Außen-Ø der Befestigungsplatte 115 mm
• Außen-Ø der Wicklungen 84 mm
• Abstand der Befestigungslöcher (Mitte-Mitte) 101 mm

Wenn die Ohmwerte stimmen und die Hinterplatte intakt ist, liegt der Fehler wahrscheinlich im CDI-Box / Zündmodul.

Beachten Sie auch den Zustand der Magneto-Abdeckung, die eine wichtige Schutzfunktion für den Stator und das Schwungrad von Moped, Crossbike oder Quad übernimmt. Die Magneto-Abdeckung schützt Stator und Schwungrad vor Kettenrissen sowie vor Schmutz und Insekten. Die Magneto-Abdeckung sollte bei Beschädigung unbedingt erneuert werden, um die Zuverlässigkeit von Stator und Schwungrad zu gewährleisten. Schäden an der Magneto-Abdeckung entstehen häufig durch Kettenrisse oder das Abspringen der Kette von den Zahnrädern. Um Schäden an der Magneto-Abdeckung zu vermeiden, ist es wichtig, die Kettenspannung, den Verschleiß von Kette und Zahnrädern sowie eine korrekte Wartung der Kettenanlage zu beachten. Dies erhöht die Betriebssicherheit von Quad, Crossbike oder Moped.

Passend für Modelle: 

Honda Z50R 1999
Honda Z50R 1998
Honda Z50R 1997
Honda Z50R 1996
Honda Z50R 1995
Honda Z50R 1994
Honda Z50R 1993
Honda Z50R 1992
Honda Z50R 1991
Honda Z50R 1989
Honda Z50R 1988

Honda CRF50F 2021
Honda CRF50F 2020
Honda CRF50F 2019
Honda CRF50F 2018
Honda CRF50F 2017
Honda CRF50F 2016
Honda CRF50F 2015
Honda CRF50F 2014
Honda CRF50F 2013
Honda CRF50F 2012
Honda CRF50F 2011
Honda CRF50F 2009
Honda CRF50F 2008
Honda CRF50F 2007
Honda CRF50F 2006
Honda CRF50F 2005
Honda CRF50F 2004

Honda CRF70F 2012
Honda CRF70F 2011
Honda CRF70F 2009
Honda CRF70F 2008
Honda CRF70F 2007
Honda CRF70F 2006
Honda CRF70F 2005
Honda CRF70F 2004

Honda XR50R 2003
Honda XR50R 2002
Honda XR50R 2001
Honda XR50R 2000

Honda XR70R 2003
Honda XR70R 2002
Honda XR70R 2001
Honda XR70R 2000
Honda XR70R 1999
Honda XR70R 1998
Honda XR70R 1997

Passend für die meisten chinesischen PitBike / Mini Cross mit 50cc, 70cc, 90cc, 110cc, 125cc Motoren (ohne Elektrostart)