Huvudspridare 480 # Mikuni

Huvudmunstycket är en del som monteras på förgasaren och reglerar mängden bensin vid höga varvtal. Huvudmunstycket påverkar motorstyrka, förbrukning och motorns gångbalans. Munstyckets storlek bestämmer hur mycket bensin eller luft som blandas, vilket i sin tur påverkar bränsleblandningens rikedom eller magerhet. Att välja rätt huvudmunstycke är viktigt för att motorn ska fungera optimalt både vad gäller prestanda och hållbarhet.

Tecken på att huvudmunstycket behöver bytas

Om motorn går ojämnt, ryker, täpps till eller startar dåligt, bör huvudmunstycket kontrolleras. Dessutom, om motorn blir överhettad, kan det också bero på fel på huvudmunstycket. Att byta huvudmunstycke är ett billigt och enkelt sätt att åtgärda eller förebygga dessa problem.

Val av huvudmunstycke

Det är bäst att utgå från tillverkarens rekommendation, men munstycket bör bytas om motorn går för rikt, ryker eller kvävs när gasen öppnas. Generellt byts munstycket till ett större när en kraftfullare avgassystem, luftfilter installeras eller motorn trimmas. Motsatt byts munstycket till ett mindre om motorn går för rikt eller ryker.

Tändstiftets färg visar lätt om huvudmunstycket har rätt storlek. En ljus tändstiftsfärg indikerar för mager blandning och att ett större munstycke behövs. En mörk svart tändstiftsfärg tyder på för rik blandning och munstycket bör då minskas. En fin ljusbrun tändstiftsfärg visar att munstycket har rätt storlek.

Det är också bra att följa motorns beteende och dess respons på gaspådrag. Dessa är goda indikatorer på om huvudmunstycket är rätt dimensionerat.

• Huvudmunstycke 480
• Fäste sexkant
• Kompatibel med Mikuni