Hauptdüse 60 Dellorto 5mm

Die Hauptdüse ist ein am Vergaser montiertes Teil, das die Benzinmenge bei hohen Drehzahlen reguliert und das Gleichgewicht von Motorleistung, Verbrauch und Laufverhalten beeinflusst. Die Hauptdüse Größe 60 passt zum Dellorto-Vergaser.

Bedeutung der Hauptdüse im Vergaser

Die Hauptdüse beeinflusst, wie mager oder fett das Gemisch zum Motor gelangt. Eine zu kleine Hauptdüse bewirkt, dass das Gemisch zu mager ist, wodurch der Motor heiß läuft, klopfen kann oder beschädigt wird. Andererseits führt eine zu große Düse zu einem zu fetten Gemisch, was den Motor erstickt, unruhig laufen lässt und den Verbrauch erhöht.

Auswahl der Hauptdüsengröße

In der Regel sollte man mit der Empfehlung des Herstellers beginnen. Möchte man jedoch genauer abstimmen, sollte man bei der Wahl der Hauptdüsengröße auf die Farbe der Zündkerze achten. Eine helle Farbe bedeutet, dass das Gemisch zu mager ist und eine größere Düse benötigt wird. Eine dunkle, fast schwarze Farbe zeigt an, dass das Gemisch zu fett ist und eine kleinere Düse erforderlich ist. Ein schöner hellbrauner Farbton zeigt hingegen, dass die Düsengröße genau richtig ist.

Ist der Vergaser richtig eingestellt, verhält sich der Motor ausgeglichen und der Benzinverbrauch ist moderat. Beim Gasgeben bleibt die Kerzenfarbe optimal und der Motor reagiert präzise auf die Gasöffnung. Ein weiteres gutes Zeichen für die richtige Düsengröße ist, dass der Motor beim Abfallen der Drehzahl nicht raucht und beim Gasgeben nicht erstickt.

Wenn die Düse zu klein ist

Ein häufiger Fehler ist, die Düsengröße zu schnell zu vergrößern. Läuft der Motor jedoch im Leerlauf und mittleren Drehzahlbereich gut, beginnt erst bei hohen Drehzahlen zu ersticken, ist die Düse wahrscheinlich dennoch ausreichend groß. Wenn der Motor jedoch erstickt, raucht oder unrund läuft, sollte die Düsengröße erhöht werden.

Wenn die Düse zu groß ist

Ein weiterer häufiger Fehler ist, die Düsengröße zu schnell zu verkleinern. Wenn der Motor erstickt oder raucht, kann die Ursache woanders liegen als an der Düse. Der Motor erstickt meist, wenn das Gemisch zu fett ist und der Kraftstoff nicht richtig verbrennt. Dann sollte zuerst auf Luftlecks zwischen Vergaser und Zylinder geprüft werden, bevor die Düsengröße verkleinert wird.

Wechsel der Hauptdüse

Die Hauptdüse lässt sich in der Regel leicht wechseln, sie befindet sich im Düsenstock unterhalb des Vergasers. Zuerst den Schlauch zwischen Vergaser und Düsenstock lösen, um den Düsenstock vom Vergaser zu entfernen. Den Düsenstock gegen den Uhrzeigersinn drehen und die Düse herausziehen. Die neue Düse in umgekehrter Reihenfolge einsetzen.

Kompatibilität der Hauptdüse

Vor dem Wechsel immer die Kompatibilität der Düse mit dem Vergaser und Fahrzeug prüfen. In der Kompatibilitätstabelle sind alle passenden Fahrzeugmodelle aufgeführt.

• Hauptdüse #60
• Hauptdüsengröße 60
• Hauptdüse Dellorto
• Befestigung 5 mm

Kompatibilität der Hauptdüse

Die Düse passt zu allen Dellorto-Vergasern.