Huvudmunstycke 135 Keihin M5

Huvudmunstycket är en del som monteras på förgasaren och reglerar bensinmängden vid höga varvtal. Huvudmunstyckets uppgift är att säkerställa motorns driftsäkerhet, prestanda och bränsleflödesbalans under alla förhållanden. Huvudmunstycket påverkar i hög grad motorns kraft, förbrukning och jämn gång, därför är rätt storlek mycket viktig.

Huvudmunstyckets betydelse

Med huvudmunstycket justeras hur rik eller mager blandningen som går in i motorn är. Ett för litet munstycke gör blandningen för mager, vilket får motorn att gå varm och kan orsaka skador. Ett för stort munstycke gör blandningen för rik, vilket leder till att motorn kvävs och går ojämnt.

Val av huvudmunstycke

Vanligtvis väljs huvudmunstyckets storlek vid förgasarens installation eller enligt fabriksinställningarna. Valet av munstyckets storlek utgår oftast från tillverkarens rekommendation. Nyckeln till att välja rätt storlek är motorns beteende och tändstiftets färg. En fin ljusbrun färg på tändstiftet bör vara ett tecken på optimal blandning.

Om motorn går för rikt, ryker eller kvävs vid gaspådrag bör huvudmunstycket minskas. Om en effektivare avgassystem, luftfilter eller motortrimning görs bör huvudmunstycket istället ökas.

• Namn: Huvudmunstycke #135 Keihin
• Storlek: 135
• Gänga: M5
• Kompatibilitet: Keihin-förgasare

Byte av huvudmunstycke

Huvudmunstycket är en slitdel som bör kontrolleras regelbundet. Byteintervallet beror på körmängd och förhållanden, men en allmän rekommendation är att byta munstycke efter cirka 50 körtimmar eller 1500 kilometer.

Det är viktigt att säkerställa att huvudmunstycket alltid är i gott skick för att motorn ska fungera optimalt och hålla så länge som möjligt utan fel.