Vergaser 28mm Keihin-Typ 28PWK 80cc, 85

Produktcode: 6419774006882
Super Octane
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Preis
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Der Keihin-Typ 28PWK Vergaser mit Choke und PowerJet-Zusatzbedüsung bietet Spitzenleistung für 2-Takt-Motoren von 80 bis 200cc.

Der 28mm PWK Vergaser eignet sich für +80cc getunte Mopeds, 80-200cc Cross-Maschinen und Enduros.

Hervorragende Eigenschaften

Flachschieber – Der 28mm Keihin-Typ 28PWK Vergaser wurde speziell für eine hohe Drehzahlansprechbarkeit entwickelt. Die Flachschieber-Konstruktion ermöglicht eine sofortige Gasannahme und eine effiziente Motorleistung.


PowerJet-Zusatzbedüsung verhindert bei 2-Takt-Motoren ein zu mageres Gemisch bei hohen Drehzahlen und reduziert den Kraftstoffverbrauch im Teillastbereich.

Dieser 28mm Universalvergaser ist für verschiedene Motorenmarken breit einsetzbar


wie Honda CR 85 / CR 125, Kawasaki KX 85 / KX 125, KTM 85-125 SX, Xmoto 250cc, Suzuki RM 85 / RM 125, Yamaha YZ 85 / YZ 125, Yamaha WR 200, Malossi Big Bore 100cc, Stage6 Racing mkII, Minarelli AM6 und Derbi +80cc sowie viele weitere.

 

Technische Daten:

  • Keihin-Typ 28PWK Vergaser
  • Flachschieberbauweise
  • PowerJet-Zusatzbedüsung, Choke
  • Hauptdüse M5 Keihin
  • Leerlaufdüse M6 Keihin 
  • Luftfilteranschluss Innendurchmesser 45 mm
  • Ansaugstutzen Anschluss Innendurchmesser 28 mm
  • Ansaugstutzen Anschluss Außendurchmesser 35 mm
  • Kunststoff-Ansaugstutzen passend für 32-35 mm Rohr
  • Kunststoff-Ansaugstutzen Innendurchmesser 32-35 mm
  • Kunststoff-Ansaugstutzen Länge 30 mm
  • Gesamtmaße 65 x 82 x 150 mm 

Kurze Anleitung zur Vergasereinstellung:

  • Düsengröße: Eine größere Düse erhöht die Kraftstoffmenge, eine kleinere verringert sie. Passen Sie die Düse entsprechend den Anforderungen des Motors an.

  • Nadelposition: Eine höhere Nadelposition erhöht den Kraftstoffanteil, eine niedrigere macht das Gemisch magerer. Stellen Sie die Nadelposition nach Bedarf ein.

  • Luftschraube: Drehen Sie die Luftschraube im Uhrzeigersinn, wenn das Gemisch zu fett ist. Gegen den Uhrzeigersinn drehen, wenn das Gemisch zu mager ist. Justieren Sie, bis der Motor rund läuft.

  • Kraftstoffzufuhr: Stellen Sie sicher, dass die Kraftstoffzufuhr ausreichend ist. Überprüfen Sie Kraftstoffleitungen und Filter.

  • Beachten Sie, dass die Einstellung des Vergasers sorgfältiges Vorgehen und Tests erfordert. Kleine Anpassungsschritte sind sicherer als große Änderungen. Es wird empfohlen, die Hinweise des Motorherstellers zu beachten.


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