Hauptdüse 110 Keihin M5

Kleiner, runder Hauptdüse in der Größe 110, kompatibel mit Keihin-Vergasern. Die Hauptdüse ist ein wichtiges Bauteil im Vergaser, das die Benzinmenge bei hohen Drehzahlen reguliert. Sie beeinflusst das Leistungs-, Verbrauchs- und Laufverhalten des Motors. Die Hauptdüse bestimmt, wie mager oder fett das Gemisch im Motor ist. Eine zu kleine Düse führt dazu, dass das Gemisch zu mager ist, was den Motor überhitzen lässt und Klopfen oder Schäden verursachen kann. Eine zu große Düse macht das Gemisch zu fett, was den Motor erstickt, unruhig laufen lässt und den Verbrauch erhöht.

Zusammenfassung: Die Hauptdüse ist ein äußerst wichtiges Bauteil für die Motorfunktion. Die Wahl der richtigen Düsen-Größe ist entscheidend für optimale Leistung und Motorhaltbarkeit.

Anleitung zum Wechsel der Hauptdüse

Beginnen Sie mit dem Wechsel der Hauptdüse stets nach Herstellerempfehlung. Überprüfen Sie anschließend die Farbe der Zündkerze, die Auskunft darüber gibt, ob die Düse die richtige Größe hat. Ist die Kerzenfarbe hell, ist das Gemisch zu mager, das heißt, der Motor erhält zu wenig Kraftstoff. In diesem Fall wechseln Sie auf eine größere Düse mit höherer Nummer. Ist die Kerzenfarbe hingegen dunkel-schwarz, ist das Gemisch zu fett, der Motor bekommt zu viel Kraftstoff. Dann tauschen Sie die Düse gegen eine kleinere Nummer aus. Die optimale Düsen-Größe ergibt sich, wenn die Zündkerze eine schöne hellbraune Farbe zeigt.

Die Hauptdüse sollte auf eine größere gewechselt werden, wenn Sie eine leistungsstärkere Auspuffanlage, Luftfilter oder eine Motorabstimmung installieren. Umgekehrt muss die Düse kleiner gewählt werden, wenn der Motor mit zu fettem Gemisch läuft, raucht oder beim Gasgeben erstickt.

• Hauptdüse #110
• Kompatibel mit Keihin-Vergasern
• Kleine, runde Düse